Новыми Правилами регистрации автомобилей, вступившими в законную силу 4 апреля 2011 года, разрешается переоформлять автомобили и иную технику при ее продаже на нового владельца без снятия с учета.

Сражу скажем, есть несколько подводных камней, которые нужно обязательно учитывать при покупке техники по такой схеме, иначе рискуете попасть впросак. О них в конце этой статьи.

А для начала рассмотрим подробнее процедуру переоформления автомобиля.

Вариант 1. Продавец и покупатель из одного региона.

В этом случае оформляется договор купли-продажи (сами, без участия каких-либо органов). Помарки, исправления недопустимы. ДКП вообще должен оформляться в трех экземплярах: один продавцу, один покупателю и один в ГИБДД. На практике можно выписать один и оставить на руках ксерокопии.

Далее покупатель идет в ГИБДД, оплачивает квитанцию: госпошлина на 500 рублей, если оставляет госномера прежнего собственника себе, и 2000 рублей, если берет новые, или свои же ранее сохраненные. Оплачивать за снятие с учета не нужно.

Автомобиль автоматически снимается с учета со старого собственника и ставится на нового.

Вариант 2. Покупатель из другого региона.

Так же сами оформляем сделку купли-продажи, и покупатель на машине с номерами едет в свой регион регистрировать автомобиль. Там обращается с заявлением о перерегистрации в ГИБДД. Сотрудник регистрационного отдела ГАИ снимает копии со всех документов, и направляет письмо о снятии с учета с копиями почтой в ГИБДД по месту прежней регистрации автомобиля. Там по письму снимают машину с учета, сообщают по телефону в ГИБДД региона покупателя. После чего сотрудник ГИБДД отзванивается покупателю, тот сдает оригиналы документов, и получает новые госномера и регистрационные документы уже на свое имя.

Вариант 3. По-старинке.

Никто не отменял и старое доброе снятие с учета в том виде, в каком оно существовало уже много лет. Как и прежде, продавец может снять с учета автомобиль, получить транзитные номера, и лишь затем оформить договор купли-продажи.

Подводные камни продажи и покупки без снятия с учета.

Любое упрощение процедур ведет к появлению новых сложностей для их участников. Так, продавец получает на руки копию договора купли-продажи, прощается с машиной и может только догадываться, какова будет ее дальнейшая судьба: снимет ее покупатель с учета, переоформит ли на себя, или надумает ездить с Вашими номера и документами, выписав фиктивную доверенность на управление? В этом случае продавцу будут приходить штрафы с автоматических камер, его будут дергать, если машина окажется участницей ДТП (и даже скроется с места происшествия).

Для покупателя тоже есть свои сложности. Некоторые государственные органы, скажем, суд, судебные приставы, таможня, налоговая инспекция и др. имеют право ограничивать совершение регистрационных действий с автотранспортом. Так, если покупатель задолжал кому-то по суду, на его транспорт накладываются ограничения на снятие с учета. И переоформить автомобиль на нового владельца без снятия каждого запрета невозможно. И вот представьте, что вы звоните продавцу и говорите: у Вас тут запретов на сотни тысяч рублей, машину не снимают с учета! А он отвечает: машина теперь по ДКП Ваша, сами и разбирайтесь.

В общем, неприятная ситуация, которая и не факт, что разрешится хорошо. Особенно, если в ДКП указали сумму покупки меньше, чем на самом деле.