Первые итоги программы утилизации старых авто, нужны ли народу 50 тысяч?

Нельзя не отметить популярность данной программы среди россиян. Количество списаний в подразделениях ГИБДД с начала марта, когда начала свое действие программа утилизации, увеличилось в среднем в 10 раз. Цели программы - сократить объем автохлама на наших дорогах, а также стимулировать спрос на собираемые в России автомобили.

Действительно, 50 тысяч рублей - деньги немалые, особенно такая скидка заметна при покупке бюджетных автомобилей: скажем ВАЗ2105 стоит сейчас 146 тысяч рублей, а с учетом скидки 99 т.р., т.е. на треть дешевле. И это при том, что стоимость жигулей старше 10 лет на рынке до программы утилизации не превышала 10-20 тысяч рублей.

Впрочем, очередь на ВАЗ2105 по состоянию на середину апреля 2010 года уже превышает все мыслимые пределы, так что приобрести этот автомобиль в рамках программы будет уже непросто. А вот ВАЗ2107 обойдется уже на 50 т.р. дороже.

Вообще же первопроходцем в вопросе стимулирования потребительского спроса на новые отечественные автомобили считается Германия, где до сих пор, даже в условиях мирового финансового кризиса, наблюдается отчетливый рост продаж новых немецких авто. Субсидия на покупку нового автомобиля там составляет 2500 евро. Учитывая низкую стоимость немецких автомобилей на их родине, результат мудрой политики государства вполне предсказуем.

Учитывая интерес к программе утилизации автохлама, можно надеяться на продолжение эксперимента и после окончания срока действия программы в ноябре 2010 года.